2024. augusztus 4., vasárnap

  • augusztus 04, 2024
  • Ismeretlen szerző




Ritkán látott NER-balhé.


Mi történt? Lázár János építési és közlekedési miniszter tegnap Facebook-bejegyzésében zsarolással vádolta meg a Déli Körvasút kivitelezéséért felelős V-Híd Zrt.-t, aminek száz százalékban Mészáros Lőrinc a tulajdonosa. Lázár a posztjában arról ír, hogy még márciusban megígérte a környéken lakóknak, hogy nem lesz éjszakai és hétvégéi munkavégzés, viszont állítása szerint a V-Híd most azzal fenyegeti, hogy az ígéretet eltörlik, mert a szerződés szerint ehhez joguk van. Indoklásuk szerin ennek oka, hogy különben nem lesznek időben kész.


A miniszter posztjában is hangsúlyozza, hogy ragaszkodik a tilalom betartásához. „a jövőbeli sikeres együttműködés reményében, jól gondolja meg, hogy valóban perrel fenyegetni és zsarolni kívánja-e a megrendelőt. Azt a magyar államot, amely csak a tavalyi évben annyi vasútépítési munkával bízta meg, amelyből 59 milliárd forintos rekord profitra tehetett szert, amelyet osztalékként az utolsó forintig, ki is vettek a cégből”.


Lázár egyenesen a V-Híd vezetőjét is megszólította.


„Nincs az a vállalkozó, se kicsi, se nagy, se jó vagy még jobb kapcsolatokkal rendelkező, aki ennek az ígéretnek a megszegésére bírhatja a kormányt”.

A miniszter nem fogadja el a cég érveit sem: „tetszettek volna gyorsabban, olcsóbban és jobban dolgozni!”.


Kire utalt? Egyértelműen a leggazdagabb magyarra, azaz Mészáros Lőrincre, a V-Híd 100 százalékos tulajdonosára. A V-Híd tavaly 168 milliárd forintos árbevételből 56,7 milliárd forint adózás előtti eredményt ért el, az adófizetési kötelezettség levonása után 50,9 milliárd forint a nyereség, amit Mészáros osztalékként ki is vett. (Azaz a Lázár által írt 59 milliárd forint nem pontos.)


Kontextus. A lakosság 2019 óta tiltakozik a vasút építése ellen, a környezetvédelmi engedélyt már megsemmisítette a bíróság, a harmadik engedély is eljárás alatt áll. Lázár a posztjában kitér arra is, hogy a Déli Körvasút 337 milliárd forintos megvalósítása európai, országos, fővárosi és nemzetgazdasági érdek is, de közben az nem járja, hogy az építés ellehetetleníti a környéken lakók életét.


Keresés ebben a blogban

Havi legjobbak

Ezeket láttad már

Heti legjobbak